Reclutamiento pilotos Ryanair en Italia

Volar por la aerolínea favorita del mundo!

Ryanair es la aerolínea más utilizada de Europa, llevando más de 106 millones al año en más de 1.800 vuelos diarios desde 81 bases, conectando 200 destinos en 31 países con una flota de 330 aviones Boeing 737, con otros 350 Boeing 737 de en fin, lo que permitirá Ryanair para bajar tarifas y crecen tráfico a 180m pa por FY24. Ryanair cuenta con un equipo de más de 10.000 profesionales de la aviación altamente cualificados que entregan No.1 índice de puntualidad de Europa, y tiene una industria que lleva registro de seguridad de 31 años.

R YANAIR PILOTO DE RECLUTAMIENTO: MILAN MALPENSA Mir 23 DE MARZO DE el año 2016

Vamos a tener un día de información de contratación piloto para la entrada directa B737 tipo con una potencia Capitanes, Entrada Directa B737 Tipo Calificación Primeros Oficiales y Tipo Sin Calificación Capitanes en el Sheraton Milan Malpensa Airport Hotel & Conference Centre, Malpensa Terminal 1 SS 336, Milano, 21010, Italia miércoles 23 marzo 10:00-17:00, no es necesario hacer cita. Si cumple con los requisitos mínimos de ingreso ( REQUISITOS DE PILOTO DE ENTRADA ) y quisiera confirmar su asistencia por favor, póngase en contacto con pilotrecruitment@ryanair.com

Entrada capitanes y primeros oficiales directas – Contrato y permanente papeles

Capitanes no calificados Tipo

Programa Cadet

Learjet 45XR Capitanes y Primeros Oficiales

Capitanes y primeros oficiales B737NG Tipo posiciones con calificación
debido a la adición de nuevos aviones a la flota de Ryanair en los próximos 5 años actualmente estamos reclutando para un número limitado de Valorados Entrada Directa y el primer oficial posiciones. Hay una serie de opciones de contrato disponibles; estamos buscando capitanes y primeros oficiales de empleo directo con Ryanair, posiciones de contrato y las posiciones de los empleados con otras agencias.

Lo que se ofrece?

  • Las ganancias potenciales en circulación (incluyendo garantizada min.) Horas para los contratistas
  • La mejor plantilla en el negocio; estable en el patrón de 5 4 fuera
  • No hay noches planificadas y las listas publicadas 4 semanas de antelación
  • Sin rival progresión de la carrera – los nuevos aviones y bases crean oportunidades para el ascenso a capitán, LTC, TRE, el capitán Base, etc.
  • La seguridad laboral – posiciones permanentes y por contrato disponible en una de las aerolíneas más exitosas en el mundo.
  • Nueva flota moderna – nuestra flota está compuesta en su totalidad de próxima generación Boeing 737-800 con una media de edad de cinco años.
  • Grandes oportunidades de base disponibles en muchas bases de toda la red.

Para detalles de los requisitos de ingreso directo por favor verifica en los siguientes enlaces:

REQUISITOS MÍNIMOS – B737 300-900 tipo con una potencia CAPTAIN ENTRADA DIRECTA

REQUISITOS MÍNIMOS – B737 300-900 CAPITÁN NO TIPO NOMINAL

REQUISITOS MÍNIMOS – B737 300-900 TIPO DE ENTRADA DIRECTA nota Primera OFICIAL

En caso de cumplir con estos requisitos por favor enviar su solicitud a  pilotrecruitment@ryanair.com 

Tenga en cuenta este enlace no está UTILIZADO POR LOS CADETES.

pilots ryanair

El reclutamiento de cadetes

Debido a la adición de nuevos aviones a la flota de Ryanair en los próximos años, actualmente estamos aceptando solicitudes para el programa de cadetes a través CAE.

Si mantiene un JAR / EASA Piloto Comercial de licencia (CPL), han completado los conocimientos teóricos para la licencia ATPL (A), tiene un certificado de finalización satisfactoria de un curso MCC, tiene una habilitación de instrumentos de varios motores válido y mantener una válida pasaporte de la UE puede registrar su interés en línea en CAE  https://pilot.cae.com/Programs/Ryanair.aspx?prog=6 ).

Para detalles de los requisitos de entrada Cadet por favor haga clic en el siguiente enlace:

REQUISITOS MÍNIMOS – CADETE

En caso de cumplir con estos requisitos y desea registrar su interés, por favor solicite haciendo clic en el siguiente enlace: https://pilot.cae.com/Programs/Ryanair.aspx?prog=6

Tenga en cuenta que Ryanair es un empleador con igualdad de oportunidades. Las solicitudes de empleo o contratos de cadetes posiciones sólo se pueden hacer a través de los canales detallados en este sitio web. Los solicitantes que ESCRUTINIO (por teléfono, a través del contacto directo o trabajadores de la empresa) serán descalificados. Tenga en cuenta que debido a la gran cantidad de evaluaciones, Ryanair opera con una política de no proporcionar razones o explicaciones a los solicitantes rechazados después de la evaluación.

REQUISITOS MÍNIMOS – B737 300-900 tipo con una potencia CAPTAIN ENTRADA DIRECTA

REQUISITOS MÍNIMOS – B737 300-900 tipo con una potencia CAPTAIN ENTRADA DIRECTA

CURSO DE OPERADOR DE CONVERSIÓN (OCC)

1 ¿Tiene el solicitante el derecho a trabajar en la UE?
(Pasaporte vigente de la UE / EEE con el derecho irrestricto a vivir y trabajar en la UE)
2 Fecha de Nacimiento  – (No más de 65 años)
3 Tipo de licencia – a) EASA Parte FCL b) JAR FCL c) Licencia Nacional compatible con los estándares de la OACI
Nota: c) Deberá validarse IAA – (Algunas licencias nacionales no serán aceptadas por el IAA).
4 Validez de Licencia – (. Debe ser válida aplica al JAR-FCL y licencias nacionales.)
5 Validez de Medicina – Debe mantener una válida de la UE (Parte-MED) Clase expedida el 1 de certificado médico.
6 Mínimas de 3.500 horas de tiempo total de vuelo
7 Mínimo de 2.000 horas con una tripulación múltiple, aviones multi-motor de un peso en exceso de peso máximo de despegue 30.000kg con una compañía aérea establecida

8

Mínimo de 800 horas de piloto al mando (PIC) en un multi-tripulación, las aeronaves de reacción multi-motor con un peso de más de 30.000kg. (No se considerarán horas PIC en aviones propulsados ​​por turbina).
9 Mínimo de 500 horas de CFP en el B737-300 de 900 series
10 El solicitante debe tener la habilitación de tipo B737 300-900 que aparece en la licencia.
11 Para los titulares de licencia JAA y la AESA la solicitud debe hacerse dentro de los 36 meses de la más reciente B737 300-900 “válido hasta” fecha especificada en la Sección XII “Certificado de Revalidación”. Es decir, el 300-900 Clasificación B737 no debe haber expirado por más tiempo Dentro de los 3 años en el (OCC) curso de fecha de inicio prevista.
12 Dominio del Idioma Inglés – mínimo requerido es el nivel de competencia de nivel operacional (nivel 4).    (Se requiere dominio Escrito el nivel operacional) . (Referencia: Doc 9835).
13 Debe haber operado B737 300-900 como comandante en los 36 meses anteriores a la fecha de inicio del curso.
En caso de cumplir con estos requisitos y desea registrar su interés, por favor, envíe su solicitud apilotrecruitment@ryanair.com 
Si usted no cumple plenamente estos requisitos puede calificar en una de las otras categorías.
Por favor, véase más adelante.
REQUISITOS MÍNIMOS – B737 300-900 TIPO NOMINAL ENTRADA DIRECTA primer oficial

REQUISITOS MÍNIMOS – B737 300-900 TIPO NOMINAL ENTRADA DIRECTA primer oficial

CURSO DE OPERADOR DE CONVERSIÓN (OCC)

1 ¿Tiene el solicitante el derecho a trabajar en la UE? 
(Pasaporte vigente de la UE / EEE con el derecho irrestricto a vivir y trabajar en la UE)
2 Fecha de Nacimiento  – (No más de 65 años)
3 Tipo de licencia – a) EASA Parte FCL b) JAR FCL c) Licencia Nacional compatible con los estándares de la OACI
Nota: c) Deberá validarse IAA – (Algunas licencias nacionales no serán aceptadas por el IAA).
4 Validez de Licencia – (. Debe ser válida aplica al JAR-FCL y licencias nacionales.)
5 Validez de Medicina – Debe mantener una válida de la UE (Parte-MED) Clase expedida el 1 de certificado médico.
6 Mínimas de 1.200 horas de tiempo total de vuelo
7 Mínimo de 1000 horas en CS25 * Tipo de avión
8 Mínimo 800 horas en el B737-300 de 900 series
9 El solicitante debe tener la habilitación de tipo B737 300-900 que aparece en la licencia.
10 Para los titulares de licencia JAA y la AESA la solicitud debe hacerse dentro de los 36 meses de la más reciente B737 300-900 “válido hasta” fecha especificada en la Sección XII “Certificado de Revalidación”. Es decir, el 300-900 Clasificación B737 no debe haber expirado por más tiempo Dentro de los 3 años en el (OCC) curso de fecha de inicio prevista.
11 Dominio del Idioma Inglés – mínimo requerido es el nivel de competencia de nivel operacional (nivel 4 (se requiere el dominio Escrito el nivel operacional) (Referencia: Doc 9835 de la OACI)..
12 Debe haber operado B737 300-900 en los 36 meses anteriores a la fecha de inicio del curso.
* Las especificaciones de certificación CS-25 aplicables a base de turbina Los aviones grandes. Un avión de más de 5700 kg (12500 libras) máximo certificado de despegue de peso.

En caso de cumplir con estos requisitos y desea registrar su interés, por favor, envíe su solicitud a:  pilotrecruitment@ryanair.com 

Si usted no cumple plenamente estos requisitos puede calificar en una de las otras categorías.

Por favor ver más abajo.

Requisitos mínimos: DIRECTO NO ENTRADA – TIPO NOMINAL CAPTAIN

TIPO DE TRANSICIÓN grado del curso

1 ¿Tiene el solicitante el derecho a trabajar en la UE?
(Pasaporte vigente de la UE / EEE con el derecho irrestricto a vivir y trabajar en la UE)
2 Fecha de Nacimiento – (No más de 65 años)
3 Tipo de licencia – a) EASA Parte FCL b) JAR FCL c) Licencia Nacional compatible con los estándares de la OACI
Nota: c) Deberá validarse IAA – (Algunas licencias nacionales no serán aceptadas por el IAA).
4 Validez de Licencia – (. Debe ser válida aplica al JAR-FCL y licencias nacionales.)
5 Validez de Medicina – Debe mantener una válida de la UE (Parte-MED) Clase expedida el 1 de certificado médico.
6 Mínimas de 3.500 horas de tiempo total de vuelo
7 Mínimo de 2.000 horas con una tripulación múltiple, aviones a reacción multi-motor de un peso en exceso de peso máximo de despegue 30.000kg con una compañía aérea establecida
8 Mínimo de 800 horas de piloto al mando (PIC) en un multi-tripulación, las aeronaves de reacción multi-motor con un peso de más de 30.000kg. (No se considerarán horas PIC en aviones propulsados ​​por turbina).
9 Para los titulares de licencia JAA y la AESA la solicitud debe hacerse dentro de los 36 meses de la más reciente habilitación de tipo correspondiente (como en 7 u 8 anterior) “válido hasta” fecha especificada en la Sección XII “Certificado de Revalidación”.
10 Dominio del Idioma Inglés – Nivel mínimo requerido es de competencia de nivel operacional (nivel 4).
(Se requiere dominio Escrito el nivel operacional).
(Referencia: Doc 9835).

 REQUISITOS MÍNIMOS – CADETE

REQUISITOS MÍNIMOS – CADETE

TIPO DE CURSO COMPLETO DE CALIFICACIÓN

1 ¿Tiene el solicitante el derecho a trabajar en la UE?
(Pasaporte vigente de la UE / EEE con el derecho irrestricto a vivir y trabajar en la UE)
2 Fecha de Nacimiento – (No más de 65 años)
3 Tipo de licencia – debe tener un JAR válida o EASA (CPL) Frozen ATPL (transporte aéreo Pilotos de licencia)
4 Validez de Medicina – Debe mantener una válida de la UE (Parte-MED) Clase expedida el 1 de certificado médico.
5 Posee una habilitación de instrumentos de varios motores válida
6 Poseer un certificado de finalización satisfactoria de la tripulación múltiple cooperación (MCC)
7 Debe tener un informe de la escuela de vuelo.
8 Los cadetes que han llevado a cabo un curso modular necesita tener 100 horas como piloto al mando (PIC), o 70 horas como piloto al mando si las acumuló durante un curso integrado de vuelo tal como se establece en el Apéndice 3 A, C y D para parte- FCL y AMC1 al Apéndice 3 a, C y D.
9 Dominio del Idioma Inglés – Nivel mínimo requerido es de competencia de nivel operacional (nivel 4).
(Se requiere dominio Escrito el nivel operacional). (Referencia: Doc 9835).

 

LEARJET 45XR capitanes y primeros oficiales

Learjet 45 Capitán de Oportunidades Reino Unido – Italia

Actualmente estamos reclutando Learjet 45XR Capitanes para unirse a un emocionante operación de soporte 24/7 de ingeniería con sede en Stansted / aeropuerto de Bérgamo. Estas posiciones son permanentes con un patrón de plantilla fija que involucra principios y los cambios de reserva finales.

Capitán Requisitos:

  • Hold a valid JAR/EASA ATPL
  • Mantenga un JAR válida / AESA Médico
  • Titular de una habilitación válida Learjet 45XR con al menos 6 meses de validez antes de la fecha de inicio
  • Tener un mínimo de 3000 horas de tiempo total
  • Tener un mínimo de 500 horas de comando en el tipo
  • Pasaporte válido en la UE / EEE con el derecho irrestricto a vivir y trabajar en la UE)

Requisitos primer oficial:

  • Hold a valid JAR/EASA ATPL
  • Mantenga un JAR válida / AESA Médico
  • Titular de una habilitación válida Learjet 45XR con al menos 6 meses de validez antes de la fecha de inicio
  • Tener un mínimo de 500 horas de tiempo total
  • Tener un mínimo de 50 horas sobre el tipo
  • Pasaporte válido en la UE / EEE con el derecho irrestricto a vivir y trabajar en la UE)

Si usted está buscando un nuevo reto y cumple con los requisitos anteriores se aplican mediante el envío de una solicitud a  pilotrecruitment@ryanair.com

Si cumple con los criterios anteriores y tener la energía y el compromiso de unirse a nuestra organización emocionante, entonces queremos saber de usted!

– See more at: http://corporate.ryanair.com/careers/pilot-recruitment/#sthash.emeAxEGK.dpuf

 

 

ryanair

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