Licencia Para Volar

Oportunidades laborales en Western Global Airlines

Somos una empresa en expansión con muchas oportunidades interesantes. Si está buscando una carrera fascinante, desafiante y significativa en la industria de las aerolíneas, con los beneficios adicionales del estilo de vida, la cultura, las playas, las actividades de clima cálido y las ventajas financieras de vivir bajo costo libre del impuesto sobre la renta del estado, alentamos para contactarnos.

Posiciones disponibles

Representante de Mantenimiento

El Representante de Mantenimiento es responsable de la operación de mantenimiento general de la Estación de Línea. Será calificado y debidamente certificado para el trabajo realizado.

Controlador de mantenimiento

El controlador de mantenimiento es responsable de la coordinación diaria con la planificación, la ingeniería y las operaciones de vuelo como se requiere para apoyar la realización del programa de vuelo.

Maestro de carga

Loadmasters son el representante de Ops en el lugar para la empresa. El Loadmaster es el principal responsable de supervisar la acumulación de carga, carga y descarga de aviones de la compañía. Secundariamente responsable de asegurar que todas las instrucciones de carga sean seguidas por todos los proveedores de servicio.

Planificador de la tripulación

Programe a los miembros de la tripulación de acuerdo con los SOP y FARs departamentales.

Piloto MD-11

Con sede en Estero Florida, Western Global Airlines es una aerolínea de carga certificada FAA 121, que opera MD-11 y 747-400 cargueros en todo el mundo, y ofrece oportunidades de carrera emocionantes.

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SELECCIÓN DE PILOTOS EN VUELING

Si estás buscando un trabajo donde se combinen tus conocimientos y tu formación con la innovación y con el desarrollo profesional ¡has aterrizado en el lugar correcto!
En Vueling Airlines tenemos una forma nueva y diferente de ver y hacer las cosas, y por eso nos consideramos una aerolínea de nueva generación. Somos un equipo de personas con una misma visión y hemos creado un lugar donde la gente disfruta de su trabajo y de su tiempo en el trabajo. En Vueling trabajamos personas de más de treinta nacionalidades y, aunque seamos muy diferentes, somos iguales en muchos aspectos: compartimos los mismos valores y trabajamos para lograr objetivos comunes.

Descripción:

Con el objetivo de cubrir las necesidades actuales y futuras de pilotos, Vueling abre un proceso de selección de copilotos para sus bases nacionales y europeas. La compañía contratará nuevos profesionales, que pasarán a integrarse en la plantilla para afrontar el crecimiento previsto en los próximos años.

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In order to fill current and future job openings for pilots, Vueling launches a new First Officers recruitment process in its national and European bases. The Company will hire new pilots that will join Vueling for the upcoming growth period.

Responsabilidades y funciones:

Segundos pilotos/First Officers

Requisitos:

  • Licencia EASA Española (se requerirá antes del inicio del Curso de Conversión al Operador)
  • Certificado médico clase 1 sin restricciones
  • Competencia lingüística en Español e Inglés Nivel 4 ICAO o superior(se requerirá antes del inicio del Curso de Conversión al Operador)
  • ATPL (frozen or unfrozen)
  • Certificado de antecedentes penales

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  • Spanish EASA Licence (Must be held/converted prior starting Vueling Operator Conversion Course)
  • Spanish EASA Class 1 unrestricted medical certificate 
  • Language proficiency English and Spanish ICAO level 4 or higher (Spanish level required before joining Vueling)
  • ATPL (frozen or unfrozen)
  • Criminal record

El proceso de selección consistirá en:

4 fases:

  • Revisión de solicitudes y selección de candidatos
  • Día 1:
    • Evaluación de conocimientos generales del avión y operacionales.
    • Evaluación escrita y listening de inglés.
    • Test psicotécnico.
  • Día 2:
    • Entrevistas personales
    • Dinámica de grupo
  • Día 3: Prueba en simulador

Si ya se ha aplicado en anteriores convocatorias se deberá acceder a la nueva desde el área de candidato:

http://public.vueling.com/Seleccion/Candidatos/Login

Si no se ha aplicado con anterioridad a otra convocatoria, acceda desde el botón “Darse de Alta” más abajo

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4 phases:

  • Applications review and candidates selection. 
  • Day 1:
    • Aircraft general knowledge and operational procedures Test.
    • English written and listening evaluation.
    • Psychometric Test.
  • Day 2:
    • Personal interview.
    • Role play exercise.
  • Day 3: Simulator assessment.

If the candidate has applied to a Vueling selection process before, please log in to the link below, update your profile and apply at:

http://public.vueling.com/Seleccion/Candidatos/Login

If it is your first time applying proceed via the “Darse de Alta” button below.

WAMOS AIR

ha abierto un proceso de selección para Primeros Oficiales
con habilitación de tipo A330.

Detalles del puesto:
· Contrato a tiempo completo.
· Base: Madrid, España(1).
· Salario: De acuerdo a la competencia de cada candidato.

Requisitos:
· Estar en posesión de una licencia CPL o ATPL en vigor emitida
por EASA.
· Estar en posesión de las habilitaciones IR+ME en vigor.
· Estar en posesión de la habilitación de tipo de A330 en vigor.
· Estar en posesión de un certificado médico de clase 1 en vigor.
· Estar en posesión de un certificado de competencia lingüística
con, al menos, inglés nivel 4.
· Poder residir y trabajar legalmente en Europa.
· Experiencia de al menos 3000 horas de tiempo total de vuelo (2).
(1) Dependiendo de los requisitos de la operación.
(2) El requisito de horas de vuelo mínimas puede ser reducido de acuerdo a la
experiencia global, el entrenamiento y las áreas de operación que acredite el candidato.

Los candidatos que deseen formar parte del proceso deberán enviar sus
CV a seleccion.pilotos@wamosair.com

#ConWamosSÍ
www.wamosair.com

 

Republic Airline, trabajo de piloto

Republic Airline es el lugar para comenzar y construir una carrera como profesional de la aviación. Volamos los aviones comerciales más avanzados del mundo en asociación con las aerolíneas más grandes del planeta. Somos un equipo que trabaja en la coordinación en mil detalles, expertos en docenas de disciplinas y una misión-conducido, puede-hace actitud. No todo el mundo puede o debe hacer lo que hacemos, pero si eres algo especial, conocemos un lugar donde tus talentos pueden brillar. Aplique con nosotros hoy.

Republic Pilots opera una flota de aeronaves Embraer 170/175 ultramodernas para nuestras tres aerolíneas asociadas de código compartido, American, Delta y United. Nuestra compensación y beneficios están entre los mejores en la industria – el salario inicial del primer oficial es superior a $ 40 por hora – y nuestras reglas de trabajo protegen y mejoran la calidad de vida de nuestros miembros de la tripulación. Incluso le pagaremos para terminar de acumular sus horas y ofrecer un programa de cadetes que hace que una transición suave de la sala de clase a la cubierta de vuelo!

 

 

Unete a nuestro equipo

En nuestra oficina central en Indianápolis Indiana, tenemos varias oportunidades de personal de apoyo en Despacho, Planeación de Equipos, Programación de Equipos, Cadena de Suministro, Seguridad, Recursos Humanos, Finanzas, Tecnología de la Información y mucho más! Al unirse a Republic Airline, trabajará para un equipo de liderazgo ejecutivo que cuenta con más de 100 años de experiencia en aviación combinada y una destacada tenencia con la organización. Nuestro personal de apoyo fomenta una cultura de diversión y acción, mientras que se esfuerza por la excelencia con todo lo que hacemos!

 

Vuela con el mejor

República ofrece pago líder de la industria que comienza en 40,40 dólares / hora y un contrato piloto que ofrece la mejor calidad de vida. Con las nuevas negociaciones con nuestros socios en código compartido (American, Delta y United) que duran hasta el año 2029 y un departamento de capacitación que sobresale en eficiencia, eficacia y seguridad, no hay mejor aerolínea para lanzar su carrera como piloto.

  • PAGO HORARIO SUPERIOR Nuestra tarifa de salario inicial de $ 40.40 / hora conduce la tarifa por hora entre todas las aerolíneas regionales
  • FIRMA LA PRIMA $ 17.500 – Aumento de la prima de firma de los actuales 121 pilotos; $ 10,000 para otros nuevos pilotos de alquiler
  • AVIONES AVANZADAS Nuestra flota de casi 180 aviones está compuesta por un tipo de avión: el ultramoderno Embraer 170/175
  • CAMINO DE CARRERAS Nuestro programa de cadetes es la mejor manera de transición de la clase a la cabina; Entrevista para una oferta de trabajo con nosotros después de obtener una calificación de instrumento. También pagaremos sus 100 horas de vuelo finales a través de nuestra Iniciativa de Tiempo de Vuelo
  • LÍDER POR DIEM $ 1.95 nacional, $ 2.50 internacional; Sólo regional para ofrecer dietas internacionales.
  • INVERSIÓN EN SU FUTURO Inmediata 401 (k) adquisición de derechos y empresa
  • CALIDAD DE VIDA MEJORADA Ninguna dotación de personal junior; Garantía de 12 días de descuento / mes para línea y reserva; Aparejos de viaje y de servicio; 8 vacaciones pagadas
  • BENEFICIOS DE VIAJE Sólo la aerolínea ofrecerá beneficios de vuelo a todos los Asociados en American, Delta y United
  • DIEZ BASES DEL EQUIPO Diversos domicilios se separaron por todo el Midwest y la Costa Este
  • BONOS DE REFERENCIA Recibir $ 2,000 por cada piloto referido que se une a nuestras tripulaciones
  • COBERTURA DE SALUD DE LA CALIDAD Primas líderes en la industria para servicios odontológicos, de visión y médicos
  • COMPANY PAID Uniformes, equipaje, EFBs de iPad, ATP-CTP y miembro de tripulación conocido

 

APLICA AHORA: http://rjetcareers.jobs/

Pilotos Delta airlines

Delta Air Lines está buscando candidatos pilotos que cumplan con nuestros altos estándares de habilidades aviador, seguridad, profesionalidad y atención al cliente. Si está interesado en unirse a nuestro equipo de pilotos profesionales, puede aplicar o actualizar su aplicación existente a través de AirlineApps.com.

requerimientos generales

  • Al menos 23 años de edad.
  • Graduado de un programa de licenciatura de cuatro años de una universidad acreditada por un Departamento de Educación de los Estados Unidos reconocido organización de acreditación.
    • Los grados obtenidos de una institución no estadounidense deben ser evaluados por una organización miembro de la Asociación Nacional de Servicios de Evaluación de Credenciales (NACES).
  • Pasaporte actual u otros documentos de viaje que permitan al portador salir libremente y volver a ingresar a los Estados Unidos (estatus de reingreso múltiple) y ser legalmente elegible para trabajar en los Estados Unidos (poseer documentos de trabajo adecuados).

Requisitos de la FAA

  • Licencia de piloto comercial de ala fija de la FAA con una calificación de instrumento.
  • Certificado médico actual de la primera clase de la FAA.
  • Cumple TODOS los requisitos mínimos de ATP de la FAA incluyendo la finalización exitosa del examen escrito de ATP.

Requisitos de tiempo de vuelo

  • Mínimo de 1.500 horas de tiempo de vuelo documentado total.
  • Mínimo de 1.000 horas de turbopropulsor de ala fija o tiempo de turbofan.
  • Mínimo de 50 horas de tiempo de multi-motor de ala fija.

Al evaluar el tiempo de vuelo de los solicitantes que reúnen las calificaciones básicas, se considerará, entre otras cosas, la calidad, cantidad, actualidad y verificabilidad de la capacitación; Complejidad del avión volado; Tipos de operaciones de vuelo; Y horas de vuelo como PIC en aeronaves con turbina.

Otros requerimientos

  • Los solicitantes invitados a entrevistar deben proporcionar la documentación apropiada de todas las horas de vuelo y transcripciones de la universidad.
  • Permiso del Operador Radiotelefónico de la FCC (RP).
  • DOT requirió prueba de drogas antes del empleo.
  • TSA requirió huellas dactilares basadas en registros de antecedentes penales y una verificación de antecedentes Delta.

Las solicitudes de empleo como piloto Delta deben presentarse a través de AirlineApps.com. Las solicitudes para las posiciones de piloto de Delta pueden ser enviadas de forma gratuita, aunque se puede cobrar una tarifa si desea unirse a AirlineApps como miembro para características adicionales. Si ya es miembro del sistema AirlineApps, inicie sesión en su cuenta y agregue Delta a su lista de destinos .

Los nuevos usuarios pueden crear una cuenta para comenzar el proceso de solicitud.

Pilotos para Transavia

Los requisitos mínimos primer oficial
Los requisitos mínimos del primer oficial

Los requisitos mínimos que debe cumplir para ser considerado como candidato para el puesto de primer oficial en Transavia son:
general
• Un certificado de educación secundaria general o pre-universitario de alto nivel, una licenciatura en una institución de educación superior profesional o universitaria, o el nivel profesional y educativa que se requiere de los estudiantes en la educación superior profesional.
• Dominio Natación
• pasaporte de la UE
• Se permite vivir y trabajar en otro país de la UE
• Sin antecedentes penales

Certificados
• Válido CPL AESA o superior (o convertidos a la fecha de inicio)
• teoría congelada Válido EASA ATPL
• Válido ME / IR (A)
• Clase 1 sin restricciones válida certificado médico
• OACI Nivel 5 dominio del idioma Inglés
• certificado de finalización del curso COC tripulación múltiple (MCC)

el entrenamiento de vuelo
debe haber completado uno de los siguientes cursos de formación de vuelo integrados menos que cumpla con la experiencia mínima de vuelo. Además, no hay más de dos años anteriores a la fecha de selección y completar la formación.
• EPST
• KLM Vuelo Academia
• Vuelo Martinair Academia
• ENAC

mínima requerida experiencia de vuelo si uno no ha completado ninguna de las instrucción de vuelo por encima;
• 500 horas 737 NG en los últimos 12 meses o
• 500 horas en aviones con MTOW> 5700 kilogramos.
Competencias
• La rapidez de decisión
• Análisis del problema
• Resistencia Resistencia
• Planificación y organización
• Disciplina
• Integridad y Adaptabilidad

 

 

Aplicando

Si cumple con los requisitos mínimos de cualquiera de los perfiles, los invitamos a aplicar mediante nuestro formulario de solicitud en línea.

Al registrarse, se le pedirá para proporcionar una gran cantidad de información, incluyendo su CV (en formato Word o PDF). Después de completar su solicitud, se le incluirá en nuestra base de datos de selección. Usted recibirá una confirmación de la inscripción por correo electrónico, que incluirá la dirección de correo electrónico y la contraseña que ya ha proporcionado; con la que se puede acceder y modificar sus datos personales en cualquier momento. Si se requiere información adicional, nos pondremos en contacto con usted.

Haga clic  aquí  para aplicar.

Modificar datos personales

Tan pronto como tengamos una vacante para el puesto de primer oficial o capitán de Entrada Directa, vamos a seleccionar el candidato más adecuado de esta base de datos y luego vamos a invitarlos a participar en nuestro proceso de selección. Por lo tanto, es muy importante que actualice sus datos.

WOW AIR: TRABAJO DE PILOTO

WOW air es una feliz línea aérea de bajo coste y alto rendimiento con sede en Islandia. Fundada en noviembre de 2011, la línea ya vuela a 33 destinos de Europa, Norteamérica y Asia. WOW air tiene el compromiso de ofrecer los vuelos más baratos a y desde Islandia, y también al otro lado del Atlántico, pero hacerlo con una sonrisa y proporcionando un servicio inolvidable.

flight attendant

Historia de WOW

WOW air fue fundada por Skúli Mogensen, un empresario con amplia experiencia en el ámbito de la tecnología y las telecomunicaciones en Islandia, Europa y Norteamérica. Skúli Mogensen es el único propietario de WOW air. Asimismo, es miembro de muchos consejos de administración de empresas tecnológicas, tanto de Norteamérica como europeas, y fue elegido Empresario del Año de Islandia en 2011 y 2016.

En octubre de 2012, WOW air se hizo cargo de las operaciones de vuelos de Iceland Express. Un año más tarde, en octubre de 2013, WOW air recibió el Certificado de Operador Aéreo (AOC) de la Autoridad Islandesa de Transporte. El vuelo inaugural de WOW air aterrizó en París el 31 de mayo de 2012. En octubre de ese mismo año WOW air empezó operar los vuelos de Iceland Express.

WOW air ha crecido rápidamente desde su vuelo inaugural en 2012 y la compañía alcanzó un hito importante en diciembre de 2014, cuando embarcó su pasajero número un millón. Se calcula que el volumen anual de pasajeros de WOW air crecerá de los 1,6 millones registrados en 2016 a más de 3 millones en 2017.

La gente de WOW

En la actualidad, WOW cuenta con aproximadamente 1.100 empleados, todos ellos muy trabajadores y con mucho talento. La mayor parte de ellos tiene amplia experiencia en el sector del turismo y las líneas aéreas. Ya sea para supervisar las operaciones de vuelo, ayudar a los clientes por teléfono o para cuidar de nuestros clientes a bordo, nuestros experimentados profesionales realizan un excelente trabajo.

Aviones de WOW

WOW air cuenta con una flota de 3 Airbus A320, 11 Airbus A321 y 3 Airbus A330. El A320 es el avión elegido por muchas de las aerolíneas más punteras del mundo, y ha demostrado ser la aeronave perfecta para nuestros vuelos de trayectos cortos entre Europa e Islandia. Para trayectos más largos a Norteamérica, WOW air vuela en el Airbus A321: el modelo más grande de la familia Airbus A320. De las rutas a California se encargan los tres Airbus A330 de largo alcance: el primer avión de fuselaje ancho que ha ampliado la flota de WOW air. Estamos muy orgullosos de volar con la flota más joven de Islandia y que menos emisiones produce. Le presentamos a nuestra flota.

Piloto de Wow Air

Si estas interesado en formar parte de la plantilla de Wow Air, puedes aplicar en el link a continuación, o enviar un email a starf@wow.is.

Azafatas iberia express

Iberia Express abre convocatoria para selección de TCPs

Requisitos:

  • Edad superior a 18 años.
  • Altura mínima 165 cm.
  • Nivel de castellano e inglés alto.
  • Físicamente en forma y capaz de superar una evaluación médica.
  • Pasaporte Europeo en vigor.
  • Título de Bachillerato.

Envía tu solicitud con tu Cv adjunto: infotcp@iberiaexpress.com

Piloto en wizzair

Siempre has querido volar.

Ahora es su medio de vida y eso significa que desea un trabajo estable con una empresa financieramente sólida. WIZZ es una de las aerolíneas europeas de más rápido crecimiento; Recientemente cotiza en la Bolsa de Valores de Londres; Vuela entre 39 países y más de 115 destinos con una flota de más de 64 aviones Airbus. La aerolínea tiene el doble de tamaño para 2025, con la entrega de más de 100 nuevos aviones Airbus. WIZZ ofrece una serie de beneficios que nos diferencian de otras compañías. Una de las más atractivas para nuestras tripulaciones es la oportunidad de volar desde su ciudad natal, lo que significa que son capaces de dormir casi todas las noches en su casa.

Ofrecemos la oportunidad de un rápido avance en todo el departamento de operaciones de vuelo: desde el primer oficial al primer oficial primero, luego al capitán de Capacitación de Capitan a Línea y finalmente al instructor o examinador de calificación de tipo.

Envía tu C.V. aquí:  pilotrecruitment@wizzair.com

 

Piloto cadete

Requisitos:

  • Mínimo 300 horas de tiempo de vuelo de los aviones *
  • Mínimo EASA / JAR FCL1 CPL con conocimiento de la teoría ATPL completado
  • Último vuelo dentro de los últimos 6 meses (SEP o MEP)
  • Válido y actual ME-IR
  • Certificado MCC válido y programa de curso **
  • Certificado JOC válido y programa de curso **
  • Mínimo Nivel 4 de la OACI Dominio del inglés

 

(Tipo A320)Piloto cadete

Requisitos:

  • Mínimo 300 horas de   tiempo de vuelo de la aeronave * (esto puede incluir la formación base para la emisión de tipo)
  • Mínimo EASA / JAR FCL1 CPL con conocimiento de la teoría ATPL completado
  • Clasificación de tipo A320 válida y actual **
  • Licencia médica válida C lass1
  • Último vuelo de varios motores en los últimos 6 meses (A320, SEP o MEP).
  • Mínimo Nivel 4 de la OACI Dominio del inglés
  • Derecho irrestricto a vivir y trabajar en la Unión Europea

 

¡Esperamos conocerle personalmente!

 

Cómo convertirse en un piloto de línea aérea (Europa)

Hay muchos artículos online sobre cómo convertirse en un piloto de avión, pero la mayoría de ellos son versiones americanas y este artículo sigue las reglas Europeas. Leyendo le dará una idea de cómo llegar a ser piloto en la perspectiva europea, ya que hay diferentes reglas y regulaciones.

Por lo tanto, si usted es de Europa, o si desea volar en Europa, este artículo es para usted y podrá encontrar la respuesta a sus dudas para convertirse en un piloto de línea aérea en Europa!

¿Qué cualificaciones y habilidades necesita para Convertirse en un piloto de avión?

Si usted sueña con convertirse en un piloto profesional vale la pena analizar lo que se necesita, académica y personalmente, para lograr su objetivo antes de comprometerse en una formación tan seria y en la que usted va a invertir un dinero.

Atributos personales:

Hay que considerar los atributos personales del aspirante a Piloto que se requieren en el vuelo, y en el entorno aeronáutico. Muchas personas no han logrado sus sueños porque pasan por alto esto. Muchos creen que obtener una licencia comercial les gana el derecho a Empleo permanente, pero esto está lejos de la verdad. 

Algunos de los atributos personales clave se describen a continuación … persistencia y determinación para tener éxito desde la formación de vuelo inicial hasta la jubilación. Tu Licencia no es una garantía de un trabajo, pero si además se es competente, sociable, amigable, con facilidad para solucionar problemas y mostrar el apoyo a la compañía aérea, siempre es una garantía de éxito en las entrevistas para un puesto de piloto.

Requisitos académicos:

-Poseer el equivalente al High school. Recomendamos buenos conocimientos En matemáticas, inglés, ciencia y preferentemente un segundo idioma.

-Haber superado el reconocimiento medico aeronáutico.

-Tener 17 años cumplidos

Opciones de formación: 

Hay tres rutas aceptadas para obtener una licencia que le permitirá volar en una aerolínea. Se conocen comúnmente como:
• Integrado
• Modular
• Licencia de piloto multi-tripulación (MPL)

Los caminos Integrado y Modular conducen exactamente a la misma licencia mientras que el MPL
Le da una ATPL congelada, que tiene ciertas restricciones.

Cada ruta tiene sus pros y contras y se adapte a algunas personas más que otros. Las circunstancias individuales y las preferencias del estudiante generalmente dictan la elección de la ruta. Usted debe mirar cada opción, y optar la que mejor le conviene.

La ruta integrada
Es ampliamente aceptada que esta es la mejor ruta directamente a una línea aérea, y cuando el reclutamiento está en aumento en tiempos de escasez de pilotos, probablemente lo es.

El sistema integrado es el programa que proporciona un entrenamiento intenso y estructurado durante un período relativamente corto, sin necesidad de obtener previamente la licencia de PPL. Mantener una norma o una continuidad, son esenciales para el éxito de cualquier curso de vuelo. Proporciona un elemento clave que se dice que cualquier reclutador está buscando : La continuidad de la formación.

Antes de ser aceptado en el Programa Integrado tendrá que pasar un prueba de selección, que realizan las escuelas de vuelo. Esto le dará una idea de su aptitud e idoneidad para este carrera y pondrá de relieve cualquier área de debilidad.

Una vez en el curso como aprendiz, usted sigue las pautas escrupulosas del plan de estudios durante toda
la  formación, lo que le permite realizar un seguimiento de su progreso y mantener un ojo en lo que viene después.

El Curso Integrado tiene cuatro elementos principales:
• Entrenamiento de vuelo (básico, avanzado y multimotores)
• Formación Teórica ATPL
• Habilitaciones de SE, CPL, IR, ME
• Habilitación de radiotelefonista internacional
• Curso de Coordinación de Tripulación Múltiple (MCC)

 

Cada uno de estos elementos sigue un orden cronológico, y una vez que se completa se expedirá con una licencia de piloto de transporte aéreo (ATPL).

La principal ventaja es que usted está en una sola organización de entrenamiento de vuelo (ATO) a  través de su formación, y se formaliza para llevarlo a cabo hasta la finalización.

Al finalizar del Curso Integrado habrás completado:
• 195 horas de entrenamiento de vuelo (real y simulador)
• Escuela de tierra de 750hrs

La Ruta Modular
Esta alternativa le proporcionará la misma licencia que el Programa Integrado y aunque parece que le dará un nivel adicional de flexibilidad porque le permite completar uno a su manera, esto hace que se extienda en el tiempo.

La ausencia de un programa de terminación rígida puede encajar mejor con su estilo de vida y esto quiere decir que no hay una estructura enfocada a la Ruta Modular, aunque cubre secciones como la Ruta Integrada se completan de una manera ligeramente diferente, y la estructura no es muy cuidadosa aunque debería serlo, y más aun si el curso debe ser terminado en una manera oportuna.

La diferencia principal es que usted comienza el entrenamiento profesional después de obtener un PPL (A) y un mínimo de 50 horas de vuelo. Teniendo en cuenta que para trabajar como piloto comercial, los reclutadores valoran positivamente el numero de horas de vuelo, se considera que es de poca utilidad las horas de vuelo consideradas de paseo o excursiones turísticas, o para simplemente divertirse con amigos; hay que pensar que un PPL esta formado para volar por ocio y no para fines profesionales, por lo que en la mayoría de las ocasiones estas horas de vuelo no puntúan en una entrevista de trabajo.

Un buen consejo es volar con los objetivos comerciales en mente, además usted deberá establecer el plan de estudios de la formación modular previamente al iniciarla.

Usted tomará los mismos exámenes de la escuela de tierra y los mismos exámenes de vuelo como
el alumno de la Ruta Integrada, y sin hacer las pruebas de progreso que se estilan en la formación modular a puede especificar cómo y cuándo desea  hacer sus exámenes.

La clave del éxito en la consecución de la Ruta Modular es la consistencia y el enfoque de la formación. Para lo que es muy importante encontrar una buena escuela y seguir con ella hasta el final de la formación.

 

Licencia de Piloto Multi-tripulación (MPL)

La Licencia de Piloto Multi-tripulación (MPL) es un nuevo concepto y está estructurado de manera muy diferente a un entrenamiento de vuelo más tradicional. Esta licencia sólo sirve si desea volar un
determinado tipo de aeronave, en una linea aérea concreta. Si desea cambiar de comapañía aérea, ha de asegurarse que esta recluta pilotos MPL, y lo cierto es que son muy pocas….

Permite al titular ejercer los privilegios de la ATPL congelada, pero se limita a un tipo específico, certificado para operaciones de piloto múltiple solamente. Esta no es la ruta de entrenamiento de elección si usted está buscando para convertirse en un instructor, o quiere hacer otra cosa que volar para una aerolínea.

Una diferencia importante es que la formación se completa en un simulador avanzado, especifico del modelo de avión al que se quiere capacitar. Número de horas que tiene que volar en el simulador avanzado de vuelo completo es mínima ya que esta licencia esta diseñado para optar a un cargo de cadete de cero horas al asiento derecho de un tipo de avión especificado, es decir como copiloto, ya no están capacitados para ascender a capitán o comandante

La calificación preliminar de tipo para su avión está incluida en el curso, y es específica a una sola aerolínea, ya que sus Procedimientos Operativos Estándar (SOP) están incluidos. Esta significa que la licencia se emite con restricciones que permiten al piloto volar sólo con esa compañía aérea en ese tipo específico, y la licencia no es plenamente válida hasta que el se ha completado el curso de clasificación por tipo para esa aerolínea específica.

Si la aerolínea se desploma antes de que se levanten las restricciones, puede ser necesario volver a entrenar a un costo adicional. ¿Es posible convertir a las licencias más tradicionales? Entonces, ¿por qué ir por este tipo de licencia? Si usted está en este curso, debe significar que ha identificado un
Aerolínea y el tipo de aeronave que desea volar y ya están empleados por una línea aérea, o
Parcialmente patrocinado y tener un trabajo al final de su formación.

Si usted no tiene una oferta de trabajo, no se recomienda que se embarque en este tipo de formación.

Puede obtener más información en  la escuela de vuelo recomendada por Licencia para volar, haciendo clic en la web: www.afngrupo.es 

 

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